松山から高松まで鈍行5時間・9　－　予讃線4522M 松山～今治　－　／青春18平成29年夏紀行・4日目

松山から高松まで鈍行5時間・8　－　松山市内電車・後編　－　／青春18平成29年夏紀行・4日目　　から続く

今回「松山から高松まで鈍行5時間の旅」をレポートするはずが、松山駅にたどり着くまで一週間と一日かかってしまった。観光地としても、「鉄」としても見どころ尽きない松山であります。

やっと本題に入ります。

松山駅

改札、機械化されていません。こーゆー、駅員が中に立つ囲いがずらりと並ぶ改札口って、久しぶりに見た。

青春18きっぷにスタンプを押してもらって中に入ります。

高松まで5時間乗りとおす予定の電車は10時32分発です。

改札口の前に出ていたお弁当屋さんからお弁当を購入します。
跨線橋を渡り、ホームでしばし待ちます。
県庁所在地駅で地上ホーム・地上駅舎とゆーのも、今時のんびりしてるわ～、

電車は2両で入ってきましたが・・・
後ろの車両は締め切り、回送扱いで乗れません。

四国では、国鉄四国総局時代から時々こういうことをしていました。
車内は混雑しているのに、連結している車両を締め切ってそのまま終点まで行く。なぜ一緒に連結してるのに乗せないのだろうか。

牛丼の吉野家で時々見る風景、オフピークの時間帯になると店内の半分ほどのスペースを使用禁止にして、残ったカウンターに客が肩を寄せ合うようにしてどんぶりをかき込んでいる。店としては掃除の手間なんかを省きたいのだろうが、しかしこれって客のことを考えていない言語道断の接客だと思う。
客としては、見も知らずの人とは離れたいはず。なのに自分たちの都合で狭いスペースに客を詰め込んでいる光景を見てからは、吉野家にはあんまりいかなくなりました。

吉野家にはいかなくてもすき屋、松屋、その他いくらでもメシ食うところあるけど、鉄道は一本しかないからそういうわけにはいかない、移動する客としては乗らざるを得ない・・・