鉄道唱歌で行く東北本線 7 / 青春18令和4年夏紀行 初日
東京から東北本線を北上し、小牛田までやってきました。さらに乗り換えて進んでいきます。
小牛田13時47分発、一ノ関行き鈍行列車。
ロングシートの車内は少々混んでいます。
また運転台かぶりつきを決め込みました。
近くの伊豆沼は渡り鳥の飛来地として知られ、ラムサール条約による登録湿地となっています。
汽車に乗りても松島の
話かしまし鹿島臺
小牛田は神の宮近く
新田は沼のけしきよし
車内はだいぶ空いてきました。
終点、一ノ関、14時33分着。
水は川瀬の石こして
一の關より陸中と
きけば南部の舊領地
ここで乗り換えてさらに進みます。
一ノ関14時43分発、盛岡行き鈍行列車。
車内はロングシート
定刻、発車します。
阿倍の貞任義家の
戰ありし衣川
金色堂を見る人は
こゝにておりよ平泉
奥州もだいぶ奥のほうまで来たなと感じます。
もっとも花巻空港のターミナルビルとは3.8km離れています。
一応、空港へのバス路線は設定されているようです。
そして終点、盛岡着、16時11分
すぎゆく驛は七つ八つ
山おもしろく野は廣し
北上川を右にして
つくは何くぞ盛岡市
羽二重おりと鐵瓶は
市の産物と知られたり
岩手の山の峰よりも
南部の馬の名ぞ高き
さて、東京の上野から乗ってきた東北本線ですが、JRの東北本線はここまで。
東北本線は私鉄の日本鉄道が建設し明治24年に上野~青森間が全線開通。明治39年に国有化されました。
その後国鉄→JR東日本の路線として存続してきましたが、平成14年に東北新幹線の盛岡~八戸間開業、平成22年に八戸~新青森間が開業。
これに伴い並行在来線となる東北本線の盛岡~青森間は第三セクターのIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に移管されました。
ここからIGRいわて銀河鉄道に乗り換えてさらに進んでいきます。
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