鉄道唱歌で行く北陸本線 3 ／ 青春18令和4年春紀行 初日
金沢から電車に乗って福井まで来ました。
6時51分、敦賀行きの鈍行列車は発車しました。
建設中の新幹線から離れていきます。
鯖江駅、7時7分着
7時19分まで停車します。
南条駅
昭和48年に現役名に改称されるまでは、鯖波駅と称していました。
残雪が残る中、少しずつ列車は峠に入っていきます。
今条駅
大土呂鯖江あとにして
武生鯖波はしりゆく
汽車は今こそ今庄に
つきて燧の城も見つ
残雪が多くなってきました
海のながめのたぐひなき
杉津をいでてトン子ルに
入ればあやしやいつのまに
日はくれはてゝ暗なるぞ
このあたり、鐵道唱歌の時代には、今とは違ったルートをたどっていました。
当時は、現行ルートよりも海岸寄りの峠を越えて言ってました。杉津（すいづ）駅付近の日本海の絶景は「北陸線屈指の車窓」と称賛されましたが、急勾配・トンネル・スイッチバックが連続し、重要幹線である北陸本線の隘路となっていました。
全長13,870mの北陸トンネルに入ります。
北陸トンネルの開通は昭和37年。これにより杉津経由の旧線は廃止されました。
北陸トンネルを通り抜け、
終点、敦賀着、7時55分。
敦賀駅。
敦賀はげにもよき港
おりて見てこん名どころを
氣比の松原氣比の海
官幣大社氣比の宮
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