カリバ旅行記

狩場宅郎のカリバ旅行記。温泉、鉄道、路線バスなど。

久大本線 1868D 由布院~日田 令和3年8月

令和3年夏 久大本線を行く 4 / 青春18令和3年夏紀行 2日目

 

 

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 由布院温泉の加勢の湯に入り、大杵社に参詣してから由布院駅まで戻ってきました。

 

 

 

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 由布院駅の待合室

冷房が効いて快適です。ここで列車の発車を待っておりますと

 

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 見たことない変わったトンボが飛んできて、テーブルの端にとまりました

 

 

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 ホームに上がってきました

由布院16時21分発日田行き鈍行列車。JR九州125系気動車の2両編成

 

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 車内は黒光りするセミクロスシート

横引きカーテンがなぜか全部の窓で閉まっていて薄暗い。

 

定刻、列車は発車します。

 

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 由布院盆地を左に見ながら走り

 

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 やがて、山の中に分け入って、分水嶺のトンネルを通過します。

 

 

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 分水嶺を抜けて野矢駅

3月に来た時はホームの待合所に「復旧・再開ありがとう」と書かれた垂れ幕がかかっていましたが、今は撤去されています。

 

久大本線は令和2年7月の水害で被災し、今年(令和3年)3月1日に最後まで被災したまま残っていた由布院豊後森間が復旧したところでした。

 

しかし8月初旬の乗車後、8月11日からの大雨でまた被災してしまいました。玖珠川にかかる鉄橋にゆがみが見つかったそうで、8月20日現在も豊後森~日田間が不通になっています。復旧にはまた時間がかかりそうです。

 

 

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 玖珠川に沿って下っていきます。

 

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 豊後森の扇型機関庫が見えてきました。

 

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 豊後森機関庫公園に静態保存してある9600型蒸気機関車を見ながら、 

 

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 豊後森駅に到着

ホームの向こうに伐株山(きりかぶやま)が見えます。

 

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 豊後森駅を発車し、伐株山を見ながら列車は走ります。

 

昔、大きなクスが生えていたのでそこを玖珠と言ったそうです。

しかしそのクスのため、住民たちは日があたらず困っていたので、みんなで力を合わせて伐り倒したそうな。その切株が伐株山だそうです。

 

そのとき、大きな湖があったが、木が倒れて土手が壊れて水がひた(干た)場所が日田、葉が落ちたところが博多、倒れた木の先端が長崎、だそうな・・・

 

伐株山は地質学的にはビュートと呼ばれる、周りの台地が浸食されて残った丘なんだそうです。

 

 

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 玖珠川を鉄橋で渡ると

 

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 慈恩の滝が見えました。

 

慈恩の滝を過ぎると、天ケ瀬温泉街に入ります。

天ケ瀬温泉も令和2年7月の豪雨で大きな被害を受けました。

 

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 3月に通った時は壊れたままだった玖珠川の対岸に渡る橋が、復旧されています。

 

しかし、ここ一週間ほどの大雨、天ケ瀬温泉は大丈夫だったでしょうか・・

 

 

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 天ケ瀬駅

 

 

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 玖珠川は福岡県に入ると筑後川と名を変えます。

 

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 日田盆地に入り

 

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 終点、日田、17時25分着。

 

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 日田駅

 

本文中にも少し触れましたが、8月11日から続く豪雨の影響で令和3年8月20日現在、豊後森~日田間で不通となっております。

被災された方には心よりお見舞い申し上げるとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。

 

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≪過去レポート≫

令和3年3月 由布院~日田

令和2年8月 由布院~豊後森(代行バス) 豊後森~日田
平成30年1月 日田~天ケ瀬
平成29年4月 久留米~豊後森

 

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