カリバ旅行記

狩場宅郎のカリバ旅行記。温泉、鉄道、路線バスなど。

磐越西線 快速あがの 新潟~津川

会津路を行く 1

 

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 新潟駅まで戻ってきました。工事中のようですね。

 

 

 

 

会津路を行く」とサブタイトルを変えて、ここから 磐越西線会津若松を目指していきます。

 

窓口に行き、会津若松までの乗車券を購入。2310円です。

青春18きっぷは所持していますが、今日は会津若松までしか乗る予定ありません。青春18きっぷは5日分で12050円、すなわち一日分2410円なので、ほんのわずかですが普通乗車券のほうが安くなります。

 

そしてホームへ。

 

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 4両編成の列車が通学の高校生を満載して入ってきました。うち2両を切り離し、2両が8時25分発会津若松行き快速「あがの」となります。

 

磐越西線は新津駅から北方駅までは非電化です。入ってきた列車はJR東日本GV-E400系とかいう気動車です。

 

気動車ですが、従来型のトルクコンバーターを用いた「液体式」ではなく、

ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、発電した電気でモーターを回す「電気式」なのだそうです。

  

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 車内。

扉は車端部の片開2扉。セミクロスシートですが、車長の半分はロングシートが占めています。

ボックスシートは片側に4人掛けが3組、もう片側に2人掛けが3組設けられています。

 

 

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 定刻に発車しました

 

愛称名の「あがの」は磐越西線に沿って流れる阿賀野川からとられたものでしょう。

 

「〇〇ライナー」とか「〇〇エクスプレス」とか、あるいは片仮名のキラキラネームの愛称名が多い現代、こういった正統派の愛称名には非常に好感が持てます。

 

 

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新津駅が近づいてきました。

転車台がまだ残っています。

 

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新津駅

ここから信越本線を離れ、磐越西線に入ります。

 

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 非電化の磐越西線に入りました。

 

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五泉駅

雪が降ってきました。

 

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 再び積もった雪が見えてきました。

 

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馬下

対向列車と交換します

 

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 列車の愛称名となっている阿賀野川が見えてきました。

 

 

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 雪が深くなってきました

 

 

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 ロックシェッドに守られて進んで行きます。

 

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雪がすごい、どれだけ積もってんだろう

 

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 阿賀野川に沿って列車は走っていきます。

 

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  「阿賀野川」というと、公害病というイメージが強いのですが、もちろんそれは昔の話

 

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今はきれいな流れの阿賀野川です。

 

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 津川駅、9時28分。

 

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