カリバ旅行記

狩場宅郎のカリバ旅行記。温泉、鉄道、路線バスなど。

大村線 快速シーサイドライナー 日宇~諫早 令和2年7月

 

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7月初めのある日、日宇駅に来ています。

佐世保線の終点、佐世保の一つ手前の小駅です。

 

 

先月の一泊二日の熊本行きで「旅名人の九州満喫きっぷ」を使っていきましたが、これは3日分有効です。今日はその残り一日分を使って出てきました。

 

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 博多から来た特急みどりが入って来て運転停車佐世保線は単線です。

そこに行き違いの、9時23分発、長崎行快速シーサイドライナー。これに乗って諌早に向かいます。

 

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 JR九州の200系気動車。三扉転換クロスシートの車内。

 

66系気動車が来ることを期待してたのでちょっと残念ですが、まあ良い。

YC1系とかいう阿保みたいな車両より全く良い。

 

最近のJR九州の車両、821系とかYC1系と、やたらとLEDを阿保みたいにキラキラさせて、好きじゃない。

なんか、車やバイクを馬鹿みたいに飾り立てることでしか自己主張できない馬鹿者みたいな感じがする。

 

列車は早岐につき、佐世保線から大村線に乗り入れて進んでいきます。

 

 

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 「早岐瀬戸

川のように見えますが、海です。

 

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 やがてハウステンボスが見えてきました

 

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 ハウステンボス駅に到着

大願のテーマパーク、ハウステンボスとは橋でつながってます。

 

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 南風崎(はえのさき)駅を通過します。

難読駅と知られるとともに、終戦直後の引き揚げの話ではよく出てきます。

 

浦頭港に上陸した外地からの引き揚げ者は、現在のハウステンボスの地にあった引揚援護局で一時滞在した後、この南風崎駅から列車に乗って故郷に帰っていきました。

 

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 大村湾が見えてきました

 

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 波静かな大村湾に沿って走ります。

 

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 彼杵(そのぎ)駅

嬉野温泉へのバスが出ています。

 

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 松原駅

 

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 竹松駅

工事中の長崎新幹線の高架線が現れました

 

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 やがて列車は大村湾を離れ

 

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長崎本線と合流し、諫早駅に到着します。

 

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 諫早10時29分着、ここで降ります。

 

 

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 改札を出て、島原鉄道の乗り場へ

 

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 階段上ったり下りたりして、島原鉄道諫早駅までやってきました。

 

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 ≪過去レポート≫

 

令和元年12月 佐世保~彼杵 彼杵~長崎

平成30年12月 早岐~竹松 竹松~喜々津~長崎 

平成29年12月 彼杵~長崎

 平成29年8月 佐世保~南風崎 南風崎~諫早

 

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