列車はループ線を上っていきます。
一周廻ったところで、下に今登ってきた線路が見えるはずでしたが、一瞬のことで確認できませんでした。
一周廻ったところで、下に今登ってきた線路が見えるはずでしたが、一瞬のことで確認できませんでした。
列車は山の中を走り
矢岳駅着
列車は今度は勾配を下り始め
列車はまっすぐ進み、いったん引き込み線に入ります。
左車窓の下のほうには吉松方面に向かう線路が見えています。
列車は引き込み線で止まり、運転士さんは車内通路を歩いて最後部まで移動。列車は発車します。
列車は発車しました
これは今、矢岳方面から通ってきた線路ですね。
今乗ってきた列車、ここで隼人行きに乗り換えます。隼人行きは18時28分、約20分の接続です。
なお、この3月17日のダイヤ改正で、肥薩線は八代～人吉間、人吉～吉松間、吉松～隼人間のいずれも減便になりました。特に人吉～吉松間は、いままで5往復だったのが3往復に、19時47分発の列車がなくなりました。今回乗った時間帯、人吉駅17時代の列車は八代から直通する17時44分発となり、そしてこれが最終列車となります。しかしこれだと吉松で1時間待たないと隼人行きに乗れず、隼人着は大幅に遅くなってしまう・・・とゆー具合に何かとマイナス方向が目立つ「改正」内容です。
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