松山から高松まで鈍行5時間・13 － 善通寺 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 善通寺から、高松駅まで戻ってきました。いよいよ、久しぶりの四国遠征も終わりとなります。 高松から福岡まで、夜行高速バスで帰ります。 昔ならこーゆー青春18旅だと…

松山から高松まで鈍行5時間・12 － 予算本線142M 快速サンポート南風リレー号観音寺～高松 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 高松からは、改札も出ずにとんぼ返りで折り返し、多度津へ戻ります。そこから土讃線に入ります。 車窓から見る、讃岐平…

松山から高松まで鈍行5時間・11 － 予算線4142M 伊予西条～観音寺 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 停車中の電車、「快速サンポート」のヘッドマークがつきました。 貫通扉の渡り板には7108とペンキ書きされています。JR四国では数字4桁だけの独…

松山から高松まで鈍行5時間・10 － 予算本線4522M 今治～伊予西条 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 伊予西条停車中の電車。 定刻12時47分に出発します。 しばらく海から離れて走ります。 川之江を過ぎたあたりから再び海が見え始めます。 箕島駅…

松山から高松まで鈍行5時間・9 － 予算線4522M 松山～今治 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 今治を出たところで松山駅から持ってきたお弁当を開きます。 お弁当の名は「醤油飯」、炊き込み飯の上に種々の煮物がおかずとして載っています。 包み紙…

松山から高松まで鈍行5時間・8 － 松山市内電車・後編 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 今回「松山から高松まで鈍行5時間の旅」をレポートするはずが、松山駅にたどり着くまで一週間と一日かかってしまった。観光地としても、「鉄」としても見ど…

松山から高松まで鈍行5時間・7 － 伊予鉄道市内電車・前編 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く また雨が降り出しました。 道後公園の横を電車は通っていきます。 松山市内を電車は走ります。 そして松山城が近づきます 愛媛県庁舎、昭和4年完成。 昔…

松山から高松まで鈍行5時間・6 － 道後温泉 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く さて、湯に入って道後温泉駅まで戻ってきました。 ここから伊予鉄道の電車で松山駅まで向かいます。 サブタイトルでは「市内電車」としましたが、正式には「軌道」と言…

松山から高松まで鈍行5時間・5 － 伊佐爾波神社－ ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 商店街のアーケード、この先に道後温泉本館があります。 重要文化財の道後温泉本館。明治27年の建築です。 裏手に回ってみます。 玉の石、そのまんまですね。そばに…

松山から高松まで鈍行5時間・4 － 松山観光港リムジンバス 松山観光港～道後温泉 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く バスを降りたはいいが、雨が降っています。傘は持ってないし、どうしよう。駅の屋根の下でしばらく思案しておりました。 そのうち…

松山から高松まで鈍行5時間・3 － 松山小倉フェリー・後編 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く 船を下りると、外は雨が降っているようです。 ブリッジの長い廊下を歩きます。 今乗ってきた船が見えます。 階段を下りると、松山観光港の待合室です。 …

松山から高松まで鈍行5時間・2 － 松山小倉フェリー・前編 － ／青春18平成29年夏紀行・4日目 から続く デッキに出ると、小雨が降ってました。 出港前の小倉港。 21時50分に出港しました。 小雨が降る中、缶ビールを開けました。北九州の街の夜景を肴にいた…

松山から高松まで鈍行5時間・1 －西鉄高速バス 天神～小倉港－ ／青春18平成29年夏紀行4日目 から続く 待合室内、ここで乗船名簿を記入し、窓口に出して切符を購入します。 窓口の横には「乗船口」の青い看板が、ここから船に乗り込むようです。 乗船開始時…

博多から「山鹿線」を通って大分へ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 青春18きっぷの日帰り旅、今日から九州を脱出して四国にわたります。 長距離鈍行列車が少なくなった昨今ですが、時刻表を見ていて偶然、松山から高松まで5時間を走りとおす列車を見…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 8 －豊肥本線2427D列車 阿蘇－豊後竹田 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 次の大分行きは17時49分、向かい側のホームから出るようです。 そこに入ってきたのは黄色い125系気動車1両、これは17時39分発の阿蘇行き…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 7 － 豊肥本線代行バス 肥後大津～阿蘇 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 阿蘇外輪山を登る道路の渋滞で阿蘇駅着は15分遅れましたが、大分方面の列車には十分間に合います。 次の豊後竹田行きは16時48分です。 …

博多から「山鹿線」を通って大分へ 6 －産交バス 菊地～肥後大津駅 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 肥後大津から阿蘇までは、熊本地震で被災し今も鉄道では行けません。ここから代行バスに乗って阿蘇駅へ向かいます。 この代行バス、市販の時刻…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 5 －産交バス 山鹿～菊地 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 菊地を出たバスは、盆地の中を走っていきます。 バスはあちこちより道をしながら走り、やがて峠道にかかりました。 山の中に入っていきます。 細い道…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 4 －産交バス 南関～山鹿 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 より続く 山鹿バスセンターにつきました。次に乗るのは12時13分発の肥後大津行き、1時間ほどあります。 とりあえず、待合室にはいってみます。木材を使って落ち…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 3 －西鉄バス 大牟田～南関－ ／青春18平成29年夏紀行・3日目 から続く 西鉄の南関停留所と、産交バスの南関ターミナルとは、少し離れた場所にあります。これから歩いて産交バスの南関ターミナルへ向かいます。 歩いて2～3…

博多から「山鹿線」を通って大分へ・2 － 鹿児島本線1323M 鳥栖～大牟田 － ／青春18平成29年夏紀行・3日目 から続く さて、瀬高駅から出ていた国鉄バスの「山鹿線」は廃止されましたが、ここ大牟田からは西鉄バスが出ています。西鉄バスに持って南関へ向か…

博多から「山鹿線」を通って大分へ 1 －鹿児島本線快速1323M 博多～鳥栖－ ／青春18平成29年夏紀行・3日目 から続く 鳥栖での停車中、お弁当を調達します。 ちょうど電車は6番ホームに停まりました。 鳥栖駅名物「かしわうどん」のスタンドは、5・6番ホーム…

「関門連絡線」で本州から九州へ 15 － 鹿児島本線快速4237M 久留米～荒尾 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 から続く 国鉄山鹿線、と言っても鉄道線ではなくバス路線です。鹿児島本線瀬高駅と豊肥本線肥後大津駅を結んでおりました。 国鉄民営化後、JR九州に…

「関門連絡線」で本州から九州へ 14 － 鹿児島本線快速4237M 博多～久留米 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 から続く 久留米を出た列車は田舎の風景の中走り続けます そして西鉄線と並行して走るようになりました。 大牟田、西鉄線ホームが見えます。 電車は…

「関門連絡線」で本州から九州へ 13 － 鹿児島本線快速4237M 門司～博多 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 から続く 博多を出発します。 竹下駅。駅裏の博多運転区には少し前まで、183系気動車あそぼーいが寝泊まりしており,、本来の職場である豊肥本線が熊本…

「関門連絡線」で本州から九州へ 12 － 鹿児島本線快速4237M 門司港～門司 より続く 門司駅を出て、コンテナが摘んである北九州貨物ターミナルの横を通っていきます そのうち新幹線の高架が近づいてきて小倉着。 西小倉駅 何本もの線路と並走して走ります。 …

「関門連絡線」で本州から九州へ 11 － 関門汽船・後編 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 より続く 関門汽船門司桟橋から門司港駅まで、歩いてすぐです。 門司港駅。 重要文化財の駅舎は現在大規模修理中で、カバーに覆われてみることができません。 カバーの…

「関門連絡線」で本州から九州へ 10 － 関門汽船・前編 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 から続く 九州側を望む 今出てきた下関側 風は強く、波も結構あり、波しぶきが上がって体にもかかりました。 手すりにはしぶきが乾いて塩がべったりついていました。 …

「関門連絡線」で本州から九州へ 9 － 旧英国領事館 － ／青春18平成29年夏紀行2日目 から続く あちゃー、今回の目的の一つ、関門汽船にたどり着くまで10日もかかっちゃった・・・よくもまあこれだけ寄り道したもんだ。それだけ下関が見どころが多いとゆーこ…